五輪儀就是第五輪儀，是用于汽車道路試驗的一種常用儀器。好像是汽車的第五個車輪，所以叫做第五輪儀。常用于汽車動力性、制動性滑行試驗及燃油經濟性試驗中。
五輪儀是以高性能微型計算機為核心的智能化測試儀器，用以測試汽車動力性能、經濟性能、操縱性能，以及拖拉機牽引性能的測試。系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示，中文菜單，實時顯示測試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測試參數(shù)及結果系統(tǒng)自動存儲，掉電不丟失。系統(tǒng)內置40列微型打印機，可方便地將測試結果以及測試數(shù)據(jù)動態(tài)曲線打印出來。也可對測試結果自動進行存儲，每個測試項目共可以存儲10次（牽引試驗為30次），關機后數(shù)據(jù)不丟失。配有標準RS232接口，可將測試結果發(fā)送出去，用戶利用系統(tǒng)機或筆記本電腦可以方便地對該數(shù)據(jù)進行二次分析處理或存儲。
五輪儀”屬汽車制動性能、加速性能、滑行性能以及操縱穩(wěn)定性等測試的測試儀器。目前國產五輪儀在功能、測試精度、可靠性以及操作的方便性和國外同類產品相比存在差距。 在低速試驗時存在丟失距離脈沖(少計距離)的現(xiàn)象。并且數(shù)據(jù)存儲量僅為6K，給使用和數(shù)據(jù)處理帶來諸多不便。 課題新開發(fā)的五輪儀屬存儲式，數(shù)據(jù)存儲量達320M?？涩F(xiàn)場直讀、聯(lián)機傳送、全中文寬行打印。它測試精度高，運用新*的瞬時速度距離采樣法(既在給定的時間脈沖內填入時間脈沖數(shù)來測定汽車瞬時速度的測量方法)，這種距離采樣法的測試精度高于國外慣用的時間采樣法。它屬多功能，在功能設置、操作方式選擇、數(shù)據(jù)采集及處理、傳感器的適配等諸方面都有*到之處。
五輪儀分接觸式和非接觸式兩種：
1、接觸式：由第五輪儀、傳感器、二次儀表及安裝機架等部分組成。試驗時，把它安裝在汽車的尾部或側面的適當位置，用一個小巧的輪子接觸路面，測定汽車行駛的距離并計算出車速，以紙帶方式記錄或用數(shù)字顯示。
2、非接觸式：以計算機為核心部件，配以相應的I/O接口及外設，不需要路面接觸。它采用光電相關濾波技術，安裝在車上的光電路面探測器（簡稱光電頭）照射路面，把路面圖像變換為頻率信號，輸入電腦。
